营收破万亿！中国快递界大哥，正式推出跨境"中速快运"

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4 月 22 日消息，中国邮政于近日推出了“中速快运”服务。

2021 年 9 月，40 尺集装箱运费已增至历史高点 11000 美元，到了 2022 年 Q1 季度出口集装箱运价仍处历史高位，而疫情之前，该规格运费只需要 1300 美元。

据直击跨境了解，此次邮政推出的国际物流服务，再一次突显了邮政作为国家队对降低中国卖家跨境货运成本的担当。

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邮政从 1949 年成立伊始，用两条腿、马匹、自行车在国内就践行着“只要有人的地方，就有中国邮政”的责任和使命。

邮政是中国快递界的天花板存在，2021 年其快递业务营收达 1.04 万亿元，相较顺丰 1.5 亿元的注册资金，中国邮政的注册资本高达 800 亿元。

如今跨境电商滚滚浪潮势不可挡，邮政正和四通一达、京东和顺丰助力中国买家“货达全球”。

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邮政推出“中速快运” 

4 月 22 日，一则关于中国邮政于近日推出“中速快运”跨境货运业务消息在跨境电商人朋友圈热传。

此次邮政推出的“海陆空”及铁路国际物流服务，旨在为外贸和跨境电商卖家提供大批量、多批次货物的门到门、门到港、港到港货运服务。

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据相关资料显示，目前中速快运已在河南、湖北、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、山东和重庆等区域率先推出了优质的跨境货运方案，助力中国卖家跨境货运畅通无阻。

在湖北，中国邮政整合了海运、空运、铁路等多种运输方式和资源，为湖北外贸企业和跨境卖家提供门装柜、国内拖运、邮政报关等全流程的一条龙"中速快运"服务。

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在黑龙江，中国邮政依托哈尔滨-莫斯科货运包机，为黑龙江跨境卖家和外贸企业推出了每周 1-2 次中俄航班的“中速快运”货运服务，为黑龙江日用百货、玩具及机械配件等行业卖家提供俄罗斯邮寄服务。

在山东，中国邮政为了满足山东卖家海运整柜、拼箱、空运、汽运和铁路等多种方式发运需求，推出的“中速快运”已联合相关部门打通了跨境物流“海陆空”的订舱、运输、报关、清关派送等一条龙服务。

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除了邮政近日推出的“中速快运”服务，此前邮箱为了应对中国卖家日以上涨的跨境物流成本，早前中国邮政 EMS 已推出了“12条 重点线路”。

中国卖家和外贸企业可以凭借邮政航空自有的“12条优势专线”来进行飞机运输。

中国邮政 EMS 打造的“12 条优势专线”，主要是面向韩国、英国、法国、德国、意大利、西班牙、美国、加拿大、澳大利亚、巴西、俄罗斯等跨境电商市场，并为主攻这些海外市场的中国卖家制定了专项货运及运营方案。

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使命和担当成就了邮政破万亿营收 

中国邮政，作为国企承担了更多的使命和责任！

中国邮政为了让大家的快递送到全国的每个角落，不计成本在深山老林、穷乡僻壤、人烟罕至的地方建设网点。

如今很多人对邮箱快递业务的印象还是“速度慢、时间久”，因为好感度不高、满脸嫌弃，所以寄快递时四通一达和顺丰成了首选。

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邮政的慢是因为肩负着“每个中国人都不能”的使命“负重前行”。

要知道在四通一达送不到的地方，邮政要顶上；很多“亏本赚吆喝”的邮件，邮政更要送；大学录取通知书、法院传票公文及机关机密文件这些肩负着责任使命的邮件，更得由邮政来送！

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但邮政去年年度营收破万亿元，说明中国邮政一直还是那个“忍辱负重”的“国之重器”。

2021 年，中国邮政快递业务营收已达 1.04 万亿元，业务量达 1085 亿件。

2022 年 1 月 6 日，据国家邮政局公布数据显示，2021 年全年邮政业业务收入（不含邮政储蓄银行直接营业收入）和业务总量分别完成 1.27 万亿元和 1.36 万亿元，同比分别增长 15% 和 24%。

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到了 2022 年 4 月 5 日，国家邮政局又公布了 2022 年 Q1 季度营收，一季度邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)和业务总量累计完成 3268.8 亿元和 3354.3 亿元，同比增长 10.0% 和 10.7%。

全球跨境电商浪潮已然势不可挡，如同在国内服务 14 亿中国人一样，如今中国邮政正在各个省、直辖市，根据当地货运及区域优势来制定适合当地的“中速快运”跨境物流解决方案。

相信未来中国邮政及旗下的““中速快运”服务，会为国货出海再次立下“汗马功能”。

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