逃离欧美市场后，中国卖家的出路在哪？

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说起跨境电商，大部分人第一时间想到的肯定是美国或者欧洲。

的确，在所有做跨境电商卖家中，无论是刚尝试出海的小白还是混迹跨境多年的老人，这两个市场无疑是跨境卖家的首选。

究其原因，最重要的就是美国和欧洲这两个市场非常成熟，人均收入高，消费欲望和购买力强；中国商品的物美价廉又深得他们的喜爱，所以选择这两个市场也无可厚非。

不过如果有人跟你提起加拿大市场，恐怕很多人可能会满脸问号甚至会用看怪物的眼神看着你。

就算你不想做欧美市场，东南亚市场、日韩市场、拉美市场甚至是印度市场也可以做啊，为什么非要想不开去做加拿大市场。

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在很多跨境卖家的固有思维中，加拿大全方面依赖美国，唯美国马首是瞻。美国也是加拿大第一大进口国，比其他所有国家加在一起还多出很多，虽然同是发达国家，但对于国内跨境卖家来说，市场可能还不如东南亚。

其实也不尽然，加拿大市场可能没有欧美市场大，也没有东南亚市场所谓的“蓝海”，但近年来其市场的表现也不容忽视。

加拿大人均收入高，2021 年人均 GDP 达到 5.2 万美元，居民生活水平高，消费能力丝毫不逊于美国和欧洲。

另外，得益于基础设施与社交媒体的高度发达，加拿大电子商务也发展迅猛，截至 2021 年，加拿大有超过 2700 万电商用户，占其总人口的 72.5%；2021 年，加拿大电商总销售额达到 441.2 亿美元，全球排名第九。

但纵使这样，为什么国内的跨境卖家仍旧对加拿大市场没有那么重视呢？其中最重要的原因恐怕还是卖家心中的“痛”——物流。

加拿大海运慢，空运成本又太高，成为多数跨境卖家意欲掘金加拿大市场的“拦路虎”，动辄超过 2-3 个月甚至更久的物流周期，令无数卖家头疼不已，网上对加拿大物流的吐嘈声也不绝于耳。

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小编多方打探与深入研究，终于找到几个加拿大物流“慢”的原因：

1、天灾

加拿大地广人稀，居住人口集中，森林面积辽阔，极易发生山火、泥石流导致道路瘫痪，物流时效也因此受到相当程度的影响；

2、人祸

“罢工”这种事，在很多西方国家屡见不鲜，码头工人、卡车司机会为了争取到最大的利益，而举行规模不一的群体罢工事件，导致港口堵塞，严重影响到物流时效的稳定；

3、船司船期

从中国直接开往加拿大港口的船司开船时间一般都会晚上几天，航期相比美国来说也会晚不少时间，如果遇到塞港那更是“遥遥无期”，因此整体物流时效上又慢又不稳定。

综合以上几个原因，不难看出，加拿大海运物流慢与不稳定是常态，且短时间内很难提升上来。

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