海运全面退烧，卖家有了翻盘转机

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海运费下降，下半年或有转机。

疫情三年，海运费长时间的高位运行，一直侵蚀着跨境卖家的利润。但从今年二季度开始，海运费出现明显的下降趋势。以美森限时达为例，其价格已降至 15 元/kg，而去年巅峰时期一度接近 30 元/kg。美西运价则从春节前的一万三左右下探至 7 千美元！

不管是大卖还是中小卖家，都能感受到运费价格下降带来的利润改善以及毛利率的提升。从国内外疫情以及港口运行情况来看，2022 年下半年，海运费可能继续下调。因此，在经历封号、裁员、退租等负面消息不断的上半年之后，对于处于订单萎靡、转型调整的卖家来说，下半年可能迎来新的转机，同时，品类策略也应随之变化。

天价海运费终于回落

雨果跨境查看深圳一家货代公司的报价发现，2021 年 7 月-2022 年 5 月，美森限时达的最低报价去年巅峰的接近 30 元/kg，今年已降至 20 元以内，基本报价处于 15 元/kg、16 元/kg，甚至有些货代的报价低至 13 元/kg、14 元/kg，而且为了争抢客户，有的货代还增加了延误赔偿。

当然，相比疫情前的 7 元/kg，目前的海运价格依然偏高。但从 WCI、SCFI 等指数的变化能够明显感知海运价格的下降趋势。

6 月 23 日，最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数（WCI）本周急跌 3% 至 7285.89 美元/FEU。比 2021 年同期下降 10%。上海-洛杉矶的运费暴跌 5%，即 426 美元至 7952 美元/FEU。上海-热那亚和上海-纽约的现货价格同时下跌 3%，分别达到 11129 美元/FEU 和 10403 美元/FEU。同时，上海-鹿特丹的运费下跌 2%，即 186 美元至 9598 美元/FEU。德鲁里预计该指数在未来几周内将继续缓慢下降。

7 月 1 日 SCFI 运价指数持续回落，较 1 月份年内最高点已环比下跌超 20%，同比增速显著收窄，基本跌至 21 年同期水平。

值得注意的是，作为全球集运主干线，美西运价从春节前的一万三左右下探至 7 千美元。据一位家具卖家介绍，中国到美西的运价从年初的一万三左右，3、4 月份基本降到了八、九千美金，6 月份价格差不多 8000 美金，他估计下半年海运费仍有下调的空间。当然，美国通胀导致的需求疲软也有一定影响。根据 Alphaliner 统计，亚洲-北美航线集运货量今年前 2 个月较 2019 年同期仅增长 19％，较 2021 年第四季度 37％ 的高增速出现回落。

另有数据显示，美国十大港口进口货柜量自今年 5 月以来，平均已下降 25%，南加州海事交易所数据显示，近期在洛杉矶港及长滩港等待卸货船只已从今年 1 月的 109 艘减少至 22 艘。

一位行业资深人士表示，海运价格的松动主要原因是缺货。由于海运价格整体仍处于高位，对于下半年海运价格是否会持续降低，跨境卖家仍在观望阶段，出货意愿低。对于海运价格的未来走势，他认为，海运价格可能会有所下降，但相比疫情前仍然较高。他提醒到，海外部分零售商仍在清库存阶段，预计 8、9 月份才会结束，实体店的降价甩卖将削弱电商卖家的竞争力。

大卖利润进入回升通道

海运费对大卖利润的影响显而易见。从 2021 年的年报来看，受海运费上涨、原材料涨价及汇率波动等因素影响，乐歌股份、巨星科技等行业大卖均出现营收增长、利润下滑的情况。

2021 年，安克创新的净利润为 9.82 亿元，同比增长 14.7%，但是增速有所下降。安克创新当期采购成本和运输成本分别上涨了 40% 和 50%，高于营收增速。与此同时，2021 年，安克创新各类产品的毛利润均有 6% 至 11% 的下滑，境外销售产品整体毛利润下滑 8.12%。显然，很大部分利润被海运费吞噬。

而海运费价格的下降，对大卖利润有明显的提升作用。

根据华凯易佰的最新披露，相比 2022 年一季度，二季度运费价格有所下降，华凯易佰因此利润提升约 1%，若未来运费持续降低，对公司业绩提升有很大的利好影响。

2021 年安克创新运费占比达 13.3%，严重侵蚀利润。财通证券在研报中认为，目前海运运价成本压力趋于缓解，海运费的下降有望明显改善安克创新的利润。而大卖进入利润回升通道的原因，除了海运费，也包括原材料价格回落、人民币贬值等因素。

3 月 23 日美国 325 关税豁免清单覆盖了公扫地机、吸尘器、音频类等产品，安克创新旗下充电类、智能安防等 3C 产品系民生消费品，通胀压力下有望进入新一轮豁免清单。此外，今年二季度，人民币兑美元平均即期汇率 6.61，同比增张 2.36%，有望改善部分利润弹性。

这些因素都在促成安克创新、华凯易佰等大卖进入提升利润的快车道。据行业人士分析，随着全球疫情防控形势总体向好，海运供应链运转效率不断提高，主要航线运价均有所下调，航运指数平稳回落释放了出口企业复工复产、港口运输“回暖”的积极信号，同时也显示出供需矛盾正在缓和、运输成本和效率向常态回归。

海外消费疲软下的品类策略

“海运费下降、人民币贬值等利好出口的因素，卖家如何借势改善品类布局是下半年一个较大的考验。”亚马逊亿级卖家王明表示，就美国市场来看，通货膨胀所导致的消费购买力持续走低，物价压力让消费者开始改变购物习惯，比如倾向购买性价比更高的产品。

有资深卖家认为，2022 年的产品布局战略中，基于对整个市场需求的考量，应适当减少对库存过剩产品的资金投入，尤其是家具用品类、清洁用品、杂货等当地消费者可以轻易在线下实体店购买的产品，消费者可能更愿意选择在线下购买而非亚马逊等线上平台。

再者是冷门品类，比如手工皮具、洗碗机、殡葬类产品等，这些品类受需求变动的冲击较小。据悉，华凯易佰近期披露，从经营数据来看，销量并没有受到海外消费疲软的影响，目前开发销售的 SKU 属于有稳定市场需求而相对冷门的细分品类，未受到经济周期波动和消费需求变动的冲击。同时，美国的高通胀也导致当地线下销售渠道竞争力下降，进而刺激消费者转向线上采购高性价比的中国商品。

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