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近日,京东印尼站(JD.ID)官方发布公告表示,京东印尼站将于 2023 年 2 月 15 日起停止接受订单,并于 2023 年 3 月 31 日起停止所有服务。对于在终止日期之前完成的交易,公司将照常履行订单。
另外,京东当地网站显示,京东将于 3 月 3 日起停止在泰国的服务。此前,就有印尼媒体报道称,京东考虑关闭在印度尼西亚和泰国的业务,从而减少东南亚地区的损失,因为“京东一直处于亏损状态”。京东在过去八年中在印度尼西亚和泰国的扩张耗资 1.39 亿美元,相当于 21.8 万亿印尼盾。JD.ID 是 2015 年 11 月由京东与新加坡投资公司 Provident Capital 在印尼成立的合资企业,同年也成立了 JDL Express Indonesia。目前,JDL Express Indonesia 已经停止了新用户注册。
此前,JDL Express Indonesia 拥有 11 个仓库、250 多个投递点和 3000 多名内部快递员,服务于 500 多个城市。而据接近京东的消息人士透露,JDL Express Indonesia 峰值时员工人数达到 4600 人。
2015 年,京东通过与包括 Provident Capital 在内的当地投资者合作推出了 JD.ID,以进军当时蓬勃发展的印度尼西亚电子商务市场。在一年的时间里,京东印尼提供的产品数量从 2015 年的不到 1 万个 SKU 迅速增长到 2016 年底的约 10 万个 SKU,可谓突飞猛进。
刘强东曾做出计划:“京东印尼的公司将和京东商城在国内一样,需要 5 到 10 年的时间,一点一滴、脚踏实地地做起来。借此让京东印尼站成为印尼人第一电商品牌,乃至东南亚人最喜爱的电商品牌。”一直到 2019 年上半年,京东在印尼的业务仍是“稳步增长,正向发展的”。通过成立电商合资公司,京东将自建物流模式和“211”时效复制到泰国和印尼。
据悉,京东在泰国、越南、马来西亚、印尼均有海外仓,在印尼全境的仓储面积近 8 万平方米,在雅加达、泗水、坤甸、三宝垄、望加锡均有仓库。而自 2019 年下半年开始,受市场环境的限制,京东在印尼的业绩增长就进入了瓶颈期。
多位接近京东的消息人士表示,“除去市场环境和疫情的影响,主要问题在于内耗”,另外“整个集团不管是从资金上还是战略重视程度上都不够。”“内耗”的主要体现在于,与国内不同,京东印尼采用合资模式,京东的高管并不能掌握绝对的话语权。Provident 作为合作方,甚至会参与到京东印尼的员工管理、员工招聘、合作方的选择等日常管理和决策中。而且,京东印尼的主营类目的 3C 电器,大部分采用本地供应链,而 Provident 也有自己的线下 3C 业务,不可避免地与京东印尼产生了重叠。
JD.ID 发言人表示,京东决定关闭其印尼电子商务平台,以便将重点转移到建立国际供应和物流链上。该发言人尚未就京东国际剩余员工的去留置评。在近日的一次媒体采访中,JD.ID 企业传播与公共事务主管 Setya Yudha Indraswara 也表示:“去年 12 月开始,JD.ID 已经缩小规模。”据了解,京东印尼曾于 2022 年 12 月中旬裁员 200 人,占其员工总数的 30%,理由是全球在线零售商面临严峻挑战。
如今,国内电商龙头京东出海印尼失败,也再次为跨境电商行业敲响了警钟,高效的战略管理和克服“水土不服”是摆在每一位出海企业面前的难题。
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